人間は満員電車という過密環境に置かれると、パーソナルスペースを侵害され、無意識のうちにストレスホルモンであるコルチゾールを大量に分泌します。大江戸線のように車両断面積が小さく、地下深くを走る閉鎖的な路線では、その心理的ダメージは計り知れません。通勤で心身をすり減らさないためには、自身の価値観に基づいた行動指針を明確に持つことが不可欠です。
端の号車（1・8号車）を選ぶべき人の条件
- 満員電車の密着感や他人の呼気が生理的に耐えられない人
- 車内でスマートフォンを使った情報収集、読書、資格勉強の時間を確保したい人
- 駅到着後に少し長めに歩くことが苦にならず、日頃の運動不足解消と前向きに捉えられる人
- 降車駅からオフィスまでの時間に10分以上のゆとりを持って行動できる人
あえて中央寄り（3〜6号車）を選ぶべき人の条件
- 新宿駅や大門駅での鉄道乗り換え時間が極めてタイトで、1分の遅れも許されない人
- 足腰の疲労や体調不良により、地下深くから地上までの階段・歩行距離を1メートルでも削りたい人
- 乗車時間が1〜2駅（5分以内）と短く、一時的な混雑を我慢してでも降車の速さを優先したい人
通勤とは単なる移動ではなく、その日1日の知的生産性を決定づけるウォーミングアップの時間です。周囲の乗客と同じように「階段の目の前にあるドアへ漫然と吸い込まれる」受け身の習慣を断ち切り、意図を持って乗車位置を選ぶことこそが、知的な混雑回避の真髄です。
