高地に車を停めたとしても、車自体の密閉性の高さが仇となり、熱気が室内に滞留して眠りを妨げることがあります。外気を効率的に取り込み、熱を遮断するための換気と断熱のシステム作りが欠かせません。
最も有効な物理的対策は、車窓用網戸・防虫ネットを用いた「対角線の通風路」の確保です。運転席側の前窓と、対角に位置する助手席側の後窓（またはリアゲート）を数センチ開け、吸気と排気の導線を明確にします。車内用USBファンを2台配置し、1台を吸気窓に向けて外気を取り込み、もう1台を排気窓へ向けて車内の暖まった空気を押し出す「強制換気サーキュレーション」を構築することで、熱気溜まりを一掃できます。
次に不可欠なのが、遮光断熱サンシェードによる輻射熱の遮断です。安価な銀色フィルムだけでなく、アルミ蒸着層とウレタンなどの多層断熱材で構成された車種専用サンシェードを全窓に隙間なく装着します。日中の強烈な太陽光を跳ね返すだけでなく、夜間も外気温の放射熱から車内を守る断熱壁として機能します。
内部空間が限られる軽自動車においては、天井とボディの鉄板から伝わる熱の伝導速度が普通車以上に速いという構造的弱点があります。そのため、ルーフの内張りに断熱マットを施工したり、天井に向けて小型ファンを回して熱気の層を破砕する配置の工夫が、体感温度を大きく左右します。また、接触冷感シーツや就寝直前に開封する大型の保冷枕を併用し、首筋や脇の下など太い血管が通る部位を直接冷やす接触冷却を取り入れることが、深部体温を下げて良質な睡眠を確保する鍵となります。
