Q1：自宅に充電設備を設置できないマンション住まいですが、テスラの維持費は高くなりますか？
A1：高くなる可能性が極めて高いと言わざるを得ません。スーパーチャージャーや公共急速充電器を中心とした運用では、電気代単価が自宅深夜充電の2〜3倍に跳ね上がります。ハイブリッド車と燃料代がほぼ変わらなくなる一方で、高額な任意保険料やタイヤ消耗コストが上乗せされるため、維持費の経済的メリットはほとんど享受できなくなります。
Q2：テスラの車検費用は一般的なガソリン車よりも本当に安く済みますか？
A2：法定費用と消耗品交換が少ないため、通常の継続車検であれば7万〜9万円前後と、輸入ガソリン車（15万〜20万円程度）に比べて明確に安価です。エンジンオイル、冷却水、点火プラグなどの交換が構造上不要であるためです。ただし、ブレーキパッドの偏摩耗やサスペンションブッシュの劣化、タイヤ交換が重なった場合は一気にガソリン車同等以上の費用に跳ね上がります。
Q3：任意保険で車両保険に入ると断られる、または保険料が異常に高くなるというのは本当ですか？
A3：事実です。テスラはアルミボディの採用や電子センサー類の多用により事故時の修理工賃・部品代が高額になりやすいため、保険会社の型式別料率クラスが高く設定されています。ネット型のダイレクト自動車保険では車両保険付きでの新規引き受けを制限している会社もあり、代理店型保険を選んだ場合は年間12万〜18万円前後の保険料を覚悟する必要があります。
Q4：バッテリーの寿命が来たら買い替えや高額交換が必要になりますか？
A4：8年または16万km〜19.2万km（蓄電容量70%保持）の手厚いメーカー公式保証が付帯しているため、日常的な使用で数年以内に自腹で百万円単位の交換費用が発生する心配は極めて低いです。現在のバッテリー制御技術は高度であり、年間数万kmを走破する商用利用でない限り、車両の寿命を迎えるまでバッテリー本体を交換せず乗り続けるケースが一般的です。
