年末年始の現場では、時刻表の数字だけでは測れない突発的なトラブルが頻発します。SNSや地域コミュニティに寄せられた実際の利用者の声と、交通記者が現地で観測した実態を照合すると、顕著な傾向が見えてきます。
ネット上の口コミでは「バス停で待っても時刻表通りに来ず、アプリを見たら3台連続で団子運転になっていた」「博多駅から天神まで歩いた方が早かった」といった遅延に関する嘆きが多く見られます。都市部の道路構造上、商業施設の駐車場待ち列がバス停の進入路を塞ぐ事象が起きやすく、一度ダイヤが乱れると回復に長時間を要するのが実情です。
また、高速バス利用者からは「西鉄高速バスの年末年始予約を取り逃し、急遽新幹線に切り替えたが自由席で立ちっぱなしになった」という声も目立ちます。特に福岡〜熊本線（ひのくに号）や長崎線（九州号）、宮崎線（フェニックス号）などは、帰省ピークの午前便およびUターンピークの午後便が1ヶ月前の予約開始直後に埋まる傾向が続いています。
