2階建て新幹線Maxはなぜ廃止に？最高速度とバリアフリーの誤算に関する気になる情報をわかりやすくまとめました。詳細を読もうことができます。

こうした背景を受け、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）をはじめとするJRグループは、新幹線の車両戦略を根本から見直した。上越新幹線も含め、すべての運用をフラットでバリアフリー性能に優れた平屋のE7系新幹線電車へと置き換える決定を下したのだ。

E7系は快適な乗り心地と全席コンセント配置、充実したバリアフリー設備を兼ね備える。最高速度の向上とともに、全線のサービス均一化と運用効率の劇的な改善を実現した。鉄道事業者（高速鉄道輸送産業を牽引する主体として、量から質への完全なシフトを果たした格好だ。