Q1：リザーブタンクの冷却水が少し減っているのですが、市販の補充液を入れても大丈夫？
A1：はい、全量交換ではなく数cm程度の液面低下であれば、カー用品店等で販売されている「クーラント補充液」をリザーブタンクの規定ライン（FULL位置）まで注ぎ足して問題ありません。ただし、現在入っている冷却水と同系統の色（ピンク系・グリーン系・ブルー系）を選ぶ必要があります。数日から数週間で急激に減る場合は漏れが発生しているため、即座に点検を受けてください。
Q2：走行中に赤い水温警告灯がついたら、その場ですぐにエンジンを切るべきですか？
A2：安全な場所へ車を寄せた後、冷却水の漏れ具合によって対応が分かれます。ファンベルト切れや冷却水が完全に吹き出している（激しい異音や白煙がある）場合は直ちにエンジンを停止してください。一方、ファンが回っており冷却水が残っている状態であれば、アイドリング状態を保ちながらヒーターを最高温度・最大風量で稼働させると、ヒーターコアを通じて熱が逃げ、水温が下がりやすくなります。水温が下がってからエンジンを切り、ロードサービスを呼びましょう。
Q3：ラジエーターの交換費用を最も安く抑える方法はありますか？
A3：ディーラーではなく民間の整備工場や電装品専門店に依頼し、「社外優良品（KOYOやデンソー互換品など）」または「保証付きリビルト品（再生品）」を持ち込みまたは指定で手配してもらう方法が最も経済的です。純正新品部品と比べて部品代だけで3万〜5万円ほど節約でき、性能面でも純正同等の耐久性を確保できます。
Q4：飛び石でラジエーターのフィンが数箇所潰れてしまいましたが走行に支障はありますか？
A4：全体の数パーセント程度の局所的なフィンの倒れであれば、直ちに冷却性能が破綻することはありません。冷却水が漏れていなければ走行可能です。気になる場合は専用の「フィンストレーナー（フィン修正用コーム）」等で優しく整えることもできますが、ドライバー等で無理にこじるとパイプに穴が開き、液漏れの原因になるため注意してください。
