東海道線のトイレを巡っては、ネット上でまことしやかに囁かれる都市伝説や、過去の古い情報が混ざり合った誤解が数多く存在します。ここで決定的な事実を整理しておきます。
誤解1：JR東海エリア（熱海〜静岡間）は今でも「トイレなし列車」ばかり？
鉄道ファンや青春18きっぷ旅行者の間で長年「静岡のトイレ地獄」と恐れられていたのが、JR東海の国鉄型211系電車です。かつて静岡地区で運用されていた211系のGG編成（2両編成）や一部のLL編成（3両編成）には、実際に車内トイレが一切設置されておらず、長時間の移動で乗客がパニックに陥る事態が多発していました。
しかし、JR東海が新型車両「315系」を東海道線静岡地区へ集中的に投入したことにより、211系の定期運用は完全消滅しました。現在運行されている313系および315系は、全編成に最新の車椅子対応洋式トイレが完備されています。かつての「トイレなし列車」に怯える必要は過去の話となりました。
誤解2：腹痛で途中下車しても、Suicaなら自動改札を出てトイレに行ける？
走行中にどうしても我慢できなくなった場合、途中の主要駅で途中下車して駅構内のトイレへ駆け込むのが最も確実な自衛策です。しかし、運賃計算ルールを知らないと痛い出費を強いられます。
東海道線の東京〜熱海間は全線が「東京近郊区間」に指定されており、Suicaなどの交通系ICカード乗車券には「途中下車」の権利がありません。一度でも自動改札機にICカードをタッチして改札外へ出ると、その駅までの運賃が引き落とされ、再入場時には初乗り運賃が新たに発生します。
切迫した状況で改札外の大型公衆トイレを使いたい場合は、自動改札を通さず必ず有人改札の駅係員に声をかけるのが鉄則です。「急な体調不良のため、一時的にトイレを利用させてほしい」と申し出れば、係員の裁量により改札外トイレへの一時退場を認めてもらえるケースが一般的です。ただしこれは制度上の権利ではなく鉄道側の配慮であるため、謙虚な態度で事情を伝えることが不可欠です。
また、横浜駅、大船駅、平塚駅、小田原駅といった主要駅は、改札内（エキナカ）に非常に規模の大きなトイレが整備されています。改札を出ることなく、乗り換えコンコースの多機能トイレに駆け込むのが時間的にも経済的にも最善のルートです。
