2026年現在のシステムにおいて中核を担うのが、モバイルSuicaやモバイルPASMOといったスマートフォン端末内のICチップだ。山手線が不通になると、JR東日本の運行管理システムから各私鉄・地下鉄のシステムへ即座にデータが連携される。
乗客が東京メトロや都営地下鉄、あるいは都心を結ぶ私鉄の改札にスマホをタッチするだけで、システムが「山手線からの振替」と自動で判定する。これにより、事前のチャージ残高を消費することなく、本来の目的地までのルートが確保される仕組みだ。チケットレス化の恩恵が最も発揮される瞬間と言える。