Q1：国内仕様のFJクルーザーにUS純正スペアタイヤカバーはポン付けできますか？
A1：完全なポン付けはできません。US純正カバーはセンターにバックカメラ用の開口部がありますが、日本仕様の純正バックカメラは位置が異なるため、カメラを中央に移設するブラケットや配線延長キットの併用が必要になります。
Q2：リフトアップしてタイヤを「285/70R17」に大きくした場合、純正ハードカバーは使えませんか？
A2：装着できません。純正ハードカバーは標準タイヤ（265/70R17）の外径約804mmに合わせてタイトに成形されているため、外径約830mmに達する285サイズには嵌まらなくなります。社外の伸縮性ソフトカバーか、カバーなしの背面剥き出しスタイルを選択してください。
Q3：背面タイヤを外してレス化した場合、車検には通りますか？
A3：スペアタイヤの搭載義務は現行保安基準にはないため、外した状態でも車検自体は基本的に通過します。ただし、取り外しによって車両全長が大きく変わり一定基準（±3cm）を超える場合、継続車検時や構造変更検査での確認が必要になるケースがあります。事前に管轄の軽自動車検査協会や陸運局、施工ショップへご確認ください。
Q4：カバーを長持ちさせるための日常メンテナンス方法は？
A4：ソフトタイプ（ビニール・合皮）は定期的な紫外線保護剤（UVプロテクタント）の塗布が効果的です。ハードタイプは洗車時に内部を取り外し、内側に溜まった砂泥や雨水を拭き取ることで、タイヤやスペアホイールの錆・腐食を防止できます。
