小田急電鉄が誇る終着駅が竜宮城の威容を誇る背景には、約1世紀にわたる歴史と地域の精神性が深く関わっています。片瀬江ノ島駅が竜宮城を模した理由は、1929年（昭和4年）の小田急江ノ島線開通時に遡ります。当時、東京近郊の一大マリンリゾートとして開発を進めるにあたり、「日常から非日常への劇的なゲートウェイ」として神社仏閣の伝統技法である「竜宮造り」が採用されたのが発端です。
その後、建物の老朽化やバリアフリー化への対応、2021年の国際的スポーツイベント開催を見据え、2018年から大規模な駅舎改良工事がスタート。2020年に全面完成を迎えた片瀬江ノ島駅のリニューアル経緯において特筆すべきは、単なる現代風の模倣ではなく、社寺建築専門の宮大工が結集して伝統工法を忠実に再現した点にあります。
屋根には銅板葺き（どうばんぶき）が施され、楼門の上部には金箔であしらわれた龍の装飾、梁や柱には五色の雲や波の彫刻が精緻に刻まれています。江の島に古くから伝わる「天女と五頭龍（江島縁起）」の神話世界が、駅舎の随所に息づいているのです。
さらに改札内コンコースでひときわ目を引くのが、片瀬江ノ島駅のクラゲ水槽展示です。近隣の「新江ノ島水族館（えのすい）」が公式監修・管理を担当し、優雅に漂うミズクラゲを改札内で鑑賞できる常設アクアリウムとして設置されました。ライトアップされた円形水槽は、駅に降り立った瞬間から海の底の竜宮城に潜り込んだかのような没入感を生み出しています。
