相次ぐ重大事故や慢性的なリスクに対し、管理体制側も手をこまねいているわけではない。道路を管理する西日本高速道路株式会社は、根本的な事故根絶を目指し、大規模な構造改修計画を進めている。
従来のグルービング（路面溝）加工や高機能舗装によるグリップ力向上に加え、2026年には路面自体のカント（傾斜角）の見直しや、ドライバーに速度抑制を促すプロジェクションマッピング・LED視線誘導システムの導入が加速している。西日本高速道路株式会社の広報担当者は、「単なる注意喚起にとどまらず、インフラの物理的・視覚的改修を一体となって進めることで、真の交通安全を実現する」と意気込みを語る。
