原則は「運転席側の上部」と明確に定められたものの、実際の車両形状やアフターパーツの普及によって、現場では様々な物理的干渉が発生しています。特に近年の新車において装着率が8割を超えているドライブレコーダーや、衝突被害軽減ブレーキ（ADAS）用の単眼・複眼カメラ、ETCアンテナ、地デジ用フィルムアンテナとのスペース争奪戦です。
「ドライブレコーダーのカメラやETCアンテナが右上にすでに付いており、規定通りの端に貼れない」という相談は、自動車整備振興会や民間指定工場の現場に日々寄せられています。この問題に対し、国土交通省の新規定では明確な例外規定が設けられています。
運転者の前方視界を著しく妨げる場合、あるいは安全運転支援システムのカメラやドライブレコーダーの画角・受光部に重なってしまう場合は、「運転者の視野を妨げず、かつ前方および運転者席から見やすい位置」へとずらして貼り付けることが認められています。具体的には、運転席側のピラー（窓枠）から少し内側に寄せたり、カメラユニットを避けてサンバイザーを下げた際に隠れない直下の位置を選んだりする柔軟な運用が公式に許容されています。
首都圏の指定自動車整備工場で主任を務める1級自動車整備士は、次のように現場の実情を語ります。
「納車準備の際、お客様から『右端に貼るとドラレコの視界に入る』『運転中に青いシールが目障りで気になる』といった要望をいただくことがあります。その際は、法律の趣旨である『運転席から満了日が見え、前方の交通状況を遮らない位置』を基準に、数センチずらした最適なクリアランスを確保して貼り付けています。軽自動車の車検シール位置に関しても普通車と全く同じ基準ですが、軽自動車はフロントガラスの傾斜が立っておりガラス面積がコンパクトなため、サンバイザーとのクリアランスをミリ単位で見極める必要があります」
