武蔵野のコンサルティング手法に対して、ネットの噂レベルを超えて全国的な批判が集中した契機が、2026年4月に発生した知床遊覧船沈没事故でした。運航会社「知床遊覧船」の社長が武蔵野の経営指導を受けており、小山昇氏の著書やセミナーで「指導によって業績を劇的に改善させた優良事例」として紹介されていた事実が発覚したためです。
報道や調査によって浮き彫りになったのは、コンサルティングの指導内容と安全管理のバランスでした。武蔵野の指導方針において強調されていた「利益の最大化」や「ベテラン社員の排除（社長の言うことを聞かない社員を整理する方針）」が、現場の安全軽視や経験豊富な船長の解雇につながったのではないかという疑惑が噴出しました。
事故後、小山氏および武蔵野に対する世間のバッシングは苛烈を極め、「安全を犠牲にして利益を追わせるコンサルは危険だ」「株式会社武蔵野のコンサルは怪しいどころか有害ではないか」といった厳しい意見がメディアやSNS上に溢れました。この一件は、同社のブランドイメージに致命的な打撃を与え、現在も「知床遊覧船」というワードと同社が不可分に結びつく最大の要因となっています。
