花火大会当日の最大のトラップは、終演後の交通インフラの飽和です。インターネット上では「江ノ電を使えば海沿いからすぐ帰れる」という誤解が散見されますが、これは極めて危険な認識です。
花火終了直後、江ノ電 鎌倉駅 混雑回避は事実上不可能となり、由比ヶ浜駅や長谷駅、鎌倉駅の各改札前では1時間半から2時間以上の入場規制が敷かれます。単線運行である江ノ電の輸送力には構造上の限界があり、数万人規模の帰宅客を一挙に捌くことはできません。
さらに道路網においては、鎌倉花火大会 交通規制 通行止めが厳格に実施されます。夕方18時30分頃から夜22時頃にかけて、国道134号の海岸線沿いおよび若宮大路を含む鎌倉駅周辺道路で大規模な車両進入禁止措置が取られます。マイカーでの来場は完全に遮断されるだけでなく、路線バスやタクシーの運行も大幅に制限・運休となる点に留意しなければなりません。
現場を知るメディア編集部が導き出した、確実性の高い脱出ルートは以下の3点です。
- 作戦1：徒歩による「JR逗子駅」への東進ルート
材木座海岸から逗子駅方面へ小坪経由で歩くルート（所要約40〜50分）。混雑の極みにある鎌倉駅を完全回避し、JR横須賀線の始発・増発列車で座って帰還することが可能です。 - 作戦2：「JR北鎌倉駅」への北上徒歩ルート
鎌倉駅の入場待機列に並ぶ時間をカットし、小町通りや若宮大路の喧騒を避けて北鎌倉駅まで歩く（所要約30分）。適度な運動を伴いますが、心理的ストレスを大幅に軽減できます。 - 作戦3：砂浜での「1時間ディレイ（時間差）待機」
花火終了直後の大移動には加わらず、波打ち際で夜風に当たりながら21時過ぎまで待機する戦略。駅周辺の密集が解消に向かった段階で移動を開始します。
