ルームミラーを調整する際、ドライバーの多くが無意識に「自分の顔が見える角度」や「後部座席の様子が見える角度」にしてしまいがちです。しかし、ルームミラー 自分の顔が映る 原因のほとんどは、ミラーを内側へ向けすぎている運転姿勢のズレに起因します。ドライバーの視線が自分の顔に向いてしまっている瞬間、後続車の動きや後側方から接近する二輪車の存在は、完全に車体後方のCピラー（後部支柱）の影へと消え去っています。
JAF（日本自動車連盟）の検証実験や各種交通安全データによると、車内ミラーの角度が上下にわずか5度傾くだけで、後方路面の視認可能距離は数十メートル単位で消失します。上を向きすぎていれば天井ばかりが映り、下を向きすぎていれば後部座席のヘッドレストや荷物で視界が塞がれます。後続車両の車間距離を見誤れば、高速道路での急な車線変更や追突回避の判断が致命的に遅れかねません。
事故分析の現場検証でも、車線変更時の接触事故を起こした当事者から「バックミラーには何も映っていなかった」という証言が頻繁に聞かれます。これは対象が存在しなかったのではなく、鏡の物理的な死角にすっぽりと呑まれていた結果に他なりません。ルームミラーの本来の使命は「後部座席の確認」ではなく、後方視界 安全確認 運転姿勢を整えた上で、車体後方の空間状況を歪みなく網羅することにあります。
