長年、地方の移動を支えてきた昭和自動車株式会社をはじめとするグループ中核企業群。しかし、電動化やライドシェアの台頭により、自動車販売・ディーラー業界を取り巻く前提は根底から崩れ去った。巨大パートナーであるトヨタ自動車との強固なアライアンスを維持しつつも、自前のモビリティ基盤をどう構築するか。この難題に対する答えこそが、今回の事業再編だ。
ディーラー店舗を単なる新車販売の場から、データ活用と物流の中継拠点へと進化させる。販売網の再構築は、地方都市の交通インフラそのものを再定義する試みに他ならない。九州で進行するこの実験的試みは、全国のディーラー網再編の先行モデルとして熱い注視を浴びている。
