気象の過酷化は、1日あたり1000万人以上を運ぶ首都圏の鉄道網に直接的な打撃を与えている。主要路線では、風速や雨量の予測値が規定値を超えると見込まれた段階で、運転を見合わせる事前計画運休の自動判定システムが稼働を開始した。
地下鉄の入り口への止水板設置や、過熱した架線の冷却作業など、現場の防衛策は時間との闘いだ。通勤客側もまた、スマホに届くプッシュ通知を軸に行動計画を急遽変更せざるを得ない場面が増えている。
気象の過酷化は、1日あたり1000万人以上を運ぶ首都圏の鉄道網に直接的な打撃を与えている。主要路線では、風速や雨量の予測値が規定値を超えると見込まれた段階で、運転を見合わせる事前計画運休の自動判定システムが稼働を開始した。
地下鉄の入り口への止水板設置や、過熱した架線の冷却作業など、現場の防衛策は時間との闘いだ。通勤客側もまた、スマホに届くプッシュ通知を軸に行動計画を急遽変更せざるを得ない場面が増えている。