ネット上の情報では「決算月に店舗へ行けば誰でも安く買える」と語られがちですが、実際の商談現場では異なる現実が浮き彫りになっています。関東圏のメガディーラー営業幹部に取材したところ、次のような証言が得られました。
「お客様から『3月最終週に来たから決算価格にしてくれ』と言われるのが最も困惑します。自動車ディーラーの決算実績は、契約日ではなく運輸支局でナンバープレートが交付された『登録日』でカウントされます。契約から登録までには車庫証明の取得や書類審査で最低でも1〜2週間を要するため、3月下旬の契約では4月登録に回ってしまい、決算の拡販報奨金は一切使えません」
この証言の通り、ディーラー決算セール3月9月を最大限に活用するには、逆算したスケジュール管理が不可欠です。即納可能な在庫車でない限り、3月登録に間に合わせるための商談リミットは1月下旬から2月中旬、9月登録であれば7月下旬から8月上旬となります。
また、価格比較サイトやSNSコミュニティでのユーザー体験談を精査すると、「大幅値引きを勝ち取った」と喜ぶ裏で、下取り査定額を相場より20万〜30万円ほど低く抑えられていた実態が数多く見受けられます。ディーラー側は車両本体の値引き原資を下取り車の利益で相殺する手法（いわゆる「値引きと下取りの相殺マジック」）を頻繁に用います。「下取り査定は専門店の一括査定で事前に相場を把握してから商談に臨まないと、総額で大損する」という現場利用者のリアルな教訓は、極めて的を射た防衛策です。
