地方のアリーナ施設でありながら、なぜゼビオアリーナ仙台には来場者用の専用駐車場が一切設置されていないのか。これには、仙台市が主導した副都心「あすと長町土地区画整理事業」の根幹をなすTOD（公共交通指向型都市開発）の思想が関係しています。
あすと長町地区は、旧国鉄長町レールセンター跡地を中心とした広大な再開発エリアであり、JRと地下鉄が交差する交通結節点として設計されました。自家用車の流入による周辺道路（特に国道4号線仙台バイパスやあすと長町大通り）の麻痺を防ぎ、CO2排出を抑制するため、あえて大規模集客施設に自前のメガパーキングを持たせない都市計画が採用されたという歴史的経緯があります。
この事情を知らない来場者が頼ろうとするのが、隣接する大型商業施設（スーパースポーツゼビオ、ヨークベニマル、IKEA仙台など）の駐車場です。しかし、ここには極めて厳しい防衛策が敷かれています。イベント開催日には「特定日料金」が設定され、一定時間を超えると1時間あたり1,000円〜2,000円以上の高額課金が発生するシステムが導入されていたり、レシート認証による厳格な利用制限が課されたりしています。無断駐車や不正利用は近隣住民・店舗への深刻な迷惑行為となるだけでなく、出庫時に莫大な駐車料金を請求されるリスクがあります。
どうしても車で来場せざるを得ない場合の現実的な裏ワザは以下の2点に絞られます。
- 駐車場予約サービスの事前確保：「akippa（アキッパ）」や「特P」などの駐車場シェアリングサービスを利用し、長町駅周辺や太子堂駅周辺の月極駐車場・個人宅スペースを2週間〜1ヶ月前の予約開始直後に押さえる方法です。当日探すストレスを完全に排除できます。
- スマートな「パーク＆ライド」の実践：あすと長町の中心部へ車で突入するのは避け、地下鉄南北線の終点「富沢駅」周辺（アリーナまで1駅）や、JR東北本線の「名取駅」「南仙台駅」周辺のコインパーキングに車を停め、そこから電車で1〜2駅移動する手法です。帰りの出庫渋滞に巻き込まれることなく、極めてスムーズに高速道路インターチェンジへ抜けられます。
