シェアサイクルの最大の魅力は、借りた場所とは異なるポートに返却できる「乗り捨て」の身軽さにあります。しかし、この乗り捨てシステムには利用者が見落としがちな重大なコストの落とし穴が存在します。
東京圏をはじめとする大都市圏で頻発しているのが、自治体や運営エリアの境界線を跨ぐことによるトラブルです。たとえば東京都心部におけるドコモ・バイクシェアは、千代田区・港区・中央区・新宿区など複数区の「広域相互利用」が可能です。しかし、同一グループに属していない一部の区や隣接市へそのまま乗り入れて返却しようとすると、システム上で返却処理が弾かれる、もしくは高額な「エリア外回収手数料（数千円規模）」が請求されるケースがあります。
さらに深刻なのが返却先ポートの満車問題です。取材班が平日夕方に都内の主要ターミナル駅周辺を実地調査したところ、駅前の返却可能枠がすべて埋まっており、アプリ上で「返却不可」と表示されて途方に暮れるユーザーの姿が複数確認されました。
返却ポートが空いていない場合、当然ながら別の空きポートを探して移動する間も課金メーターは回り続けます。目的地から数百メートル離れたポートへ回頭させられ、想定以上の時間超過料金を支払う羽目になるケースがSNS上でも報告されています。当日利用する際は、出発前に目的地付近のポートの空き台数・返却可能枠をアプリ上で予約・確認しておくことが損失を防ぐ絶対条件です。
