現在も旧車イベントやサーキット走行会では、丹念に作り込まれたバリ伝 レプリカ カスタムが数多く見られます。オーナーコミュニティへの聞き取り取材やSNS上の声からは、深い愛着と苦労のリアルが浮き彫りになります。
ある50代のCB750Fオーナーは次のように語ります。
「高校時代に連載をリアルタイムで読んで以来、グンのCBは永遠の憧れでした。50代になってようやく念願のFBを手に入れ、ワンオフの集合管とセパハンで劇中仕様に近づけました。アライのバリバリ伝説 ヘルメット グンヘルを被ってエンジンをかける瞬間は、今でも10代の少年に戻れます」
一方で、実走派のオーナーからは「セパハンの垂れ角がきつく、長距離ツーリングでは腰と手首に強烈な負担がかかる」「旧車特有のブレーキの効きの甘さやフレーム剛性の低さを理解して乗らなければ現代の交通環境では危険」といった、現実的な課題を指摘する声も少なくありません。
