220系クラウンは、「日本専用の高級サルーン」という殻を破り、グローバル水準の走行性能を獲得するために果敢な挑戦を行った意欲作でした。その野心的な設計思想ゆえに、旧来のクラウン像を愛する層との間で乗り心地や空間設計に関する摩擦が生じ、前期型の電装系インターフェースの未完成さが「弱点」として刻まれることになりました。
しかし、走行性能の基本骨格は極めて強靭であり、後期型における入念な手直しによって完成されたパッケージングは、現在の中古車相場において極めて高い対費用効果を誇ります。弱点を正しく認識し、前期・後期の特性差と消耗品のメンテナンスコストを把握した上で選ぶならば、ドライバーを歓喜させる上質なスポーツセダンとして無二の相棒となるはずです。 （出典: 220クラウンの 弱点（Yahoo!ニュース））
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