バイクのハーフヘルメットは大型で違反？排気量制限と安全基準の真相に関する主要な事実を詳しくまとめました。最新データをご覧ください。

詳細を見る

走行シーンや排気量に応じてどのヘルメットを選ぶべきか、主要な規格と形状ごとの法的ステータスおよび安全性能を整理しました。

ヘルメット種別・規格衝撃吸収性・構造の特徴道路交通法上の適法性編集部の見解・評価PSC/SG適合 ハーフヘルメット
（125cc以下表記品）衝撃吸収ライナー（発泡スチロール）を内蔵。側頭部・顔面は非保護。全排気量で合法
（道交法上の違反なし）近距離・街乗りには最適。高速走行や幹線道路では万が一の補償面・負傷リスクに留意が必要。装飾用・規格外ヘルメット
（無規格ダックテール等）衝撃吸収材が極めて薄い、または布地のみ。耐貫通性テスト未通過。違法となる可能性大
（乗車用基準を満たさない）「装飾用」表記の公道使用は取り締まり対象。頭部保護能力がほぼ皆無のため使用厳禁。コルク半（規格適合品）
（耳当て・マジックテープ仕様）衝撃吸収材にコルク等を採用。PSC/SG基準に合格した設計。全排気量で合法
（適正装着が前提）法的には走行可能だが、地域や形状によって警察の職務質問対象になりやすい側面あり。ジェットヘルメット
（PSC/SG排気量無制限）側頭部・後頭部を完全保護。シールド標準装備モデル多数。全排気量で合法
（SG補償も完全対応）開放感と安全性のバランスが優秀。中型・大型バイクのツーリングにも幅広く推奨。フルフェイスヘルメット
（JIS/SNELL/SG無制限）顎を含む頭部全体を強固にガード。最高峰の耐衝撃性。全排気量で合法
（SG補償も完全対応）高速道路やロングツーリングにおける安全マージンは圧倒的。安全重視派の決定版。