インターネット上の掲示板や旅行ブログには、誤った思い込みや古い情報が散見されます。来園者が最も陥りやすい2大トラップが「天候リスク」と「混雑時間の読み違い」です。
第1の誤解は、「テーマパークだから小雨程度なら動いているだろう」という過信です。富士急ハイランドにおける雨の日の運行基準は、他の国内主要パークと比較しても極めてシビアです。特にFUJIYAMAは、最高部79メートルの高所を時速130kmで疾走するため、わずかな降雨でもレールと車輪の摩擦係数が変化し、ブレーキ制動に影響を及ぼします。さらに、吹き付ける雨粒が乗客の眼球に直接当たることで視界を奪う危険があるため、小雨であっても即座に運転見合わせとなります。
また、強風（風速10m/s以上）による運休確率も高く、FUJIYAMAやええじゃないかは真っ先に運行を停止します。一方で、トンネル部や半屋内構造を多く含む高飛車は小雨でも粘り強く運行を継続することがあり、完全屋内型のシアター系アトラクションや戦慄迷宮は天候に左右されません。雨雲レーダーと風速予報を照らし合わせ、雨天時には屋内型へ素早くシフトする柔軟性が求められます。
第2の誤解は、「平日に行けば空いているはず」という先入観です。インバウンド個人旅行者の急増と、近隣アジア圏からの団体客流入により、閑散期とされる火曜日や水曜日であっても、FUJIYAMAの待ち時間が120分〜150分に跳ね上がる現象が日常化しています。特に学生の長期休暇（2〜3月、8〜9月）や修学旅行シーズンは、平日であっても土日祝日と変わらない過密状態になります。待ち時間を左右する構造的要因を理解せずに現地を訪れると、1日でわずか2〜3機種しか体験できずに閉園時間を迎えることになります。
