路線バスの複雑さは、長年旅を続ける愛好家や外国人就労者にとっても長年の課題となっています。一人旅歴10年の紀行ブロガー・ゆるトラ氏は自らの手記で「鉄道なら迷わず全国どこへでも行ける自信があったが、一人旅を始めた当初は路線バスに乗るのが正直怖かった」と吐露しています。特に見知らぬ地方路線において、時刻表通りのバスが来たのか、整理券をどこで取るべきか分からず見送ってしまった苦い経験を明かしています。
また、外国人技能実習生や特定技能人材の生活支援を行う公益社団法人JAC（建設技能人材機構）が発信している公式レポートでも、「日本の路線バスはシステムが統一されておらず、乗車口と降車口、現金支払いのルールが会社ごとに異なるため、生活立ち上げ期における最大の困りごとの一つになる」と指摘されています。
SNSやネット掲示板の現場の声を検証すると、初心者が直面する典型的なトラブルには明確なパターンが存在します。
- X（旧Twitter）の投稿：「後ろ乗りバスでICカードを乗車時にタッチし忘れた。降りるときにけたたましい警告音が鳴り、運転手さんに『どこから乗りましたか？』とマイクで聞かれて恥ずかしさのあまり顔から火が出そうだった」
- 知恵袋の相談事例：「千円札を運賃投入口に直接ねじ込んでしまった。運転手さんにため息をつかれながら手動で運賃箱を開けて精算してもらう羽目になり、後ろの乗客の冷たい視線が痛かった」
- 現場のドライバーからの声：「最も危険なのは、バスが動いている最中に小銭を両替しようと立ち上がること。運賃の支払いが遅れても責める運転手はいないので、とにかくバスが止まるまで座っていてほしい」
国土交通省の公共交通利用動向調査においても、路線バスの利用を敬遠する理由として「目的地へ行く路線が分かりにくい」に次いで「運賃の支払いや乗り降りのルールが直感的に分からない」が上位にランクインしています。個人の不慣れだけではなく、地域独立採算で進化してきたバス事業の構造的な歴史が、利用者の心理的ハードルを生み出している実態が浮き彫りとなっています。
