Q1：インチダウンをすると車検に通らなくなることはありますか？
A1：外径サイズが純正とほぼ同等（誤差許容範囲内）であり、ロードインデックス（負荷能力）が車両規定値を満たし、フェンダーからのタイヤ突出や車体・ブレーキへの干渉がなければ、問題なく車検に適合します。下位グレードで採用されている標準サイズへのインチダウンであれば基本的に安心です。
Q2：2インチ以上のダウン（例：18インチから16インチ）を行っても大丈夫ですか？
A2：同型車種のベースグレードに16インチ設定が存在する車両であれば、2インチ下げても構造上の問題はありません。ただし、ブレーキローター径が大きいグレードや4WD専用ブレーキを採用している車種ではホイールが干渉するリスクがあるため、ホイールのインセット（オフセット）と内径形状の事前確認が必須です。
Q3：インチダウン後の空気圧設定は純正指定値のままで良いのでしょうか？
A3：基本的には運転席ドア開口部のシールに記載された指定空気圧が基準となります。ただし、タイヤの規格が「スタンダード規格（JATMA等）」から「エクストラロード（XL/強化）規格」に変わった場合は、同等の負荷能力を維持するために指定値より高めの空気圧充填が必要になるケースがあります。購入店舗で空気圧の適正値を確認してください。
Q4：インチダウンによって燃費は悪化しますか？
A4：タイヤ幅が細くなりホイールとタイヤの総重量（ばね下重量）が軽くなる傾向があるため、転がり抵抗が低減し、一般道や市街地走行では燃費がわずかに向上するか同等に保たれるケースが多いです。極端な空気圧不足にならない限り、燃費悪化を懸念する必要はほとんどありません。
