他チェーンを圧倒する低価格の背景には、単なるディスカウントにとどまらない、綿密に計算された仕入れ構造とビジネスモデルが存在します。業界関係者への取材から見えてきた「タイヤ市場 安い理由」の核心は、大きく分けて次の3点に集約されます。
第1の理由は、欧州大手コンチネンタル傘下の歴史的ブランド「バイキングタイヤ」の国内独占供給ルートを確立している点です。バイキングは北欧ノルウェー発祥の実力派タイヤでありながら、タイヤ市場が商社を介さずダイレクトに大量仕入れを行うことで、国内主要メーカーの同等グレードと比較して3割〜4割近く安い店頭プライスを実現しています。ブランドロイヤリティのマージンを排し、性能対価格比を極大化させた戦略的商品が収益と集客の牽引役となっています。
第2に、高品質なアジアンタイヤの目利きと一括コンテナ買い付けです。アジア新興メーカーの台頭著しい現在、タイヤ市場では現地工場との直接交渉により、欧州ラベリング基準（低燃費・ウェットグリップ性能）をクリアした銘柄を厳選して仕入れています。中間卸売業者を挟まないことで中間マージンをカットし、量販店では真似できない「タイヤ市場 アジアンタイヤ」の低価格ラインナップを構築しています。
第3は、「タイヤ市場 ネット通販」と実店舗ピットを直結させたO2O（Online to Offline）による在庫回転率の向上です。自社オンラインストアで事前決済と「タイヤ市場 店舗予約」を完結させる仕組みにより、店舗側の在庫保管リスクと接客コストを大幅に削減。過剰な長期在庫を持たずに高回転でピットを稼働させる薄利多売モデルが、ユーザーへの価格還元を可能にしています。
