赤点滅信号での違反は、取り締まりによる反則金だけに留まりません。万が一、交差点で黄色点滅側の車と衝突事故を起こしてしまった場合、民事上の責任において極めて過酷な現実が待ち受けています。
交通事故の過失割合を算定する裁判基準（『別冊判例タイムズ』等）において、同幅員の交差点における「赤点滅車（一時停止側）」と「黄色点滅車（優先側）」の出会い頭事故の基本過失割合は、赤点滅側：80％、黄色点滅側：20％と定められています。
さらに、赤点滅側のドライバーが完全な一時停止を怠って交差点に進入していた場合や、著しい前方不注視がドライブレコーダーの映像などから立証された場合、過失割合は「90：10」、場合によっては「100：0」近くまで修正されることがあります。「相手も黄色点滅なのだから注意するべきだった」という言い分は、法廷や保険会社の交渉ではほとんど通用しません。優先道路側に対して劣後する赤点滅側には、極めて重い安全確認義務が課されているからです。
