世界で流通する原油の約2割が通過するホルムズ海峡。仮にこの海上交通路が封鎖される事態となれば、国際原油価格は1バレル=150ドルを超える水準まで急騰するとの試算がある。
日本に輸入される原油の約95%は中東産だ。原油価格の上昇は、国内のガソリン価格や電気代、都市ガス料金の上昇に直結し、家庭の購買力を一激で奪い去る。原材料コストの高騰に耐えかねた中小企業の倒産リスクも高まり、日本経済全体が深刻なスタグフレーション(不況下の物価高)に陥る危険性を孕んでいる。
世界で流通する原油の約2割が通過するホルムズ海峡。仮にこの海上交通路が封鎖される事態となれば、国際原油価格は1バレル=150ドルを超える水準まで急騰するとの試算がある。
日本に輸入される原油の約95%は中東産だ。原油価格の上昇は、国内のガソリン価格や電気代、都市ガス料金の上昇に直結し、家庭の購買力を一激で奪い去る。原材料コストの高騰に耐えかねた中小企業の倒産リスクも高まり、日本経済全体が深刻なスタグフレーション(不況下の物価高)に陥る危険性を孕んでいる。