SNSや旅行コミュニティで頻繁に話題に上るのが、「名鉄名古屋駅のホームが難解すぎる」という現場の混乱です。実際、初めて名古屋を訪れた旅行者が乗り場を間違え、逆方向の電車や目的外の支線に乗ってしまうトラブルは後を絶ちません。
なぜ名鉄名古屋駅はこれほどまでに旅行者を迷わせるのでしょうか。その構造的理由は、「わずか3面2線の限られた地下ホームに、岐阜方面・犬山方面・豊橋方面・常滑/空港方面など多種多様な行き先の列車が約2分間隔で次々と滑り込んでくる」という、世界的にも稀に見る超高密度オペレーションにあります。
ホームの番号だけで待っていると、目の前に来た電車がセントレア行きなのか、それとも全く別の路線へ向かう電車なのか判断がつきません。ここで頼るべきは、ホーム頭上の案内板と足元に描かれた「カラー誘導ライン」です。
セントレアへ向かう名鉄空港線の列車に乗る場合、ホーム上の「青色（飛行機マーク）」で示された乗車位置目標に並ぶのが鉄則です。電光掲示板に「中部国際空港」と表示され、青色のランプが点灯している列に整列することで、誤乗車を100%防ぐことができます。
さらに、ミュースカイに乗る場合は専用ホームとなる名鉄名古屋駅「4番線ホーム（降車・特別車専用ホーム）」、特急の一般席や急行に乗る場合は「1番線または3番線ホーム」からの乗車となります。改札を通過する段階で、自分が「特別車（ミュースカイ・特急指定）」に乗るのか「一般席」に乗るのかを明確にしておくことが最大の防衛策です。
