事故発生時、SNSやリアルタイム投稿サイト上には現場を通過中のドライバーから切迫した声が寄せられます。
「瀬田東JCTの手前から完全にピタ止まり。トンネル内で何が起きているのか分からない」「久御山JCTから合流しようとしたら車列が全く動かず、料金所手前で閉じ込められた」といった投稿が散見されます。
特に瀬田東JCT 交通情報や久御山JCT 渋滞の情報は、バイパス本線だけでなく名神高速や第二京阪道路の本線車道にまで影響を及ぼします。JCTの手前数キロにわたって延伸する渋滞の最後尾では、減速しきれなかった後続車による二次事故のリスクが跳ね上がるため、ハザードランプの早期点灯など周囲への合図が生命を守る行動となります。
また、笠取IC 車線規制情報や宇治東IC周辺などの出入口では、一般道へ逃げようとする車でインターチェンジ出口自体が封鎖状態になることも現場のリアルな特徴です。
