運転免許証の番号に関しては、昭和から平成、そして令和の現在に至るまで、いくつかの根強い都市伝説が語り継がれてきました。現場の警察行政と照らし合わせ、その真偽を徹底検証します。
都市伝説1：「5〜10桁目の数字を見れば学科試験の点数がわかる」は完全なデマ
「真ん中の数字の下2桁が『95』なら、本免学科試験が95点だった証拠だ」という噂を耳にしたことがあるかもしれません。しかし、これは明確な誤りです。
5桁目から10桁目の6桁は、各公安委員会がその年号の中で順次払い出す「一連番号（システム管理番号）」に過ぎません。警察庁の規定でも、学科試験の合否（90点以上で合格）は判定されますが、個人の合格点数そのものを免許証番号の可視部に埋め込む仕様は一切存在しません。受験者数が膨大になる大都市圏では、単なるシリアルナンバーがたまたま90番台に見えるケースがあるため、このような勘違いが広まったと考えられます。
都市伝説2：「番号の特定の位置に過去の違反歴や前科が刻まれている」の誤解
「違反点数が多い人や前科がある人は、特定の数字が割り当てられる」という噂も完全に否定されます。運転免許証の券面に印字される12桁は、発行時点での静的な識別コードです。
違反歴や行政処分歴（免停・取消など）は、警察庁の全国統合オンライン端末（いわゆるポリス・インフォメーション・ネットワーク）の内部サーバーで動的に管理されています。交通違反で切符を切られたからといって、手元の免許証番号が物理的に書き換わることはありません。外観の12桁から前科や違反履歴を一般人が読み取ることは構造上不可能です。
計算ロジック：第11桁の「チェックディジット」はどう導き出されるのか
11桁目に配置されている数字は、コンピュータでの番号入力ミスや偽造カードの流通を数学的に検知するための「チェックディジット」です。広く知られている「モジュラス11（Modulus 11）」と呼ばれるアルゴリズムが採用されています。
具体的には、1桁目から10桁目までの各数字に対し、それぞれ定められた重み係数（5, 4, 3, 2, 7, 6, 5, 4, 3, 2など）を掛け合わせ、その総和を11で割った「余り（剰余）」を基に特殊な減算を行って導き出します。数字が1文字でも改ざんされていたり、窓口で入力間違いが起きたりした場合、この11桁目の計算結果と一致しなくなるため、即座にエラーが検知される堅牢なセキュリティ構造になっています。
