当日、仕事や冠婚葬祭などでどうしても車両移動を避けられないドライバーに向けて、混雑の渦に巻き込まれないための現実的な大阪マラソン迂回ルートを提示します。基本原則は「都心部を貫通しようとせず、外環状へ大きく弧を描く」ことです。
第1の選択肢は、「近畿自動車道・中央環状線」を利用した外郭バイパス戦略です。キタからミナミ、あるいは兵庫方面から奈良・和歌山方面へ抜ける場合、市内中心部への進入は自殺行為です。吹田JCTや門真JCTを経由し、近畿道経由で南下するルートを選択することで、都市部規制の直接的な煽りを完全に回避できます。
第2の選択肢は、ベイエリアを走る「阪神高速4号湾岸線・5号湾岸線」へのシフトです。此花区や港区、住之江区の沿岸部はコースから外れているか規制時間帯が局所的であるため、大阪市内を東西・南北に通過する長距離トラックや物流関係者にとっては最も安定した代替路となります。
また、リアルタイムでの自衛策として、JARTIC（日本道路交通情報センター）や大阪府警のリアルタイム道路交通情報、さらに大会公式サイトで配布される大阪マラソン交通規制マップのPDFデータを事前にスマートフォンへ保存しておくことが極めて有効です。大手ナビアプリは規制情報を直前に反映させるケースがありますが、突発的な現場判断による交差点右左折禁止までは即時反映されないことがあるため、公式のマップと目視による照合が命運を分けます。
