現在、パーツ検索や車両売買のハブであるWebikeなどのプラットフォームを覗くと、状態の良い2ストロークモデルは新車時を遥かに超えるプレミア価格で取引されている。維持には定期的なピストンリング交換や専用オイルの選定、キャブレターの繊細なセッティングが欠かせない。もはや日常のゲタではなく、文化財としての維持管理を愉しむエンスージアストの乗り物だ。
通勤やツーリング、トラブルフリーな維持を求めるなら、現行の4ストローク一択であることは動かない。だが、もし内燃機関が放つ生のエネルギーと純粋な瞬発力を全身で味わいたいなら、整備環境を整えた上で2ストロークの世界へ足を踏み入れる価値は残されている。それぞれの長短を知り、自らのライフスタイルに見合うエンジンを選ぶことこそが、後悔しないモーターサイクルライフへの第一歩だ。 （出典: 4 サイクル 2 サイクル 違い（Yahoo!ニュース））
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