愛知県豊田市に位置するトヨタ自動車元町工場は、単一の量産車種を大量生産する一般的な組立工場とは一線を画しています。最大の特徴は、極小ロットの手作業生産から最先端の量産ラインまでがひとつの敷地内に同居している点にあります。
なかでも象徴的な存在が、日本を代表する最高級ショーファーカーを生み出すトヨタ元町工場 センチュリー工房です。かつて伝説のスーパーカー「レクサスLFA」を手掛けた職人集団のDNAを受け継ぎ、専用のセル生産方式を採用。塗装の鏡面仕上げから内装の本革張り、ミリ単位のチリ合わせに至るまで、熟練の専任技能者（匠）が五感を研ぎ澄ませて手作業で組み上げています。
一方で、元町工場 クラウン 製造ラインでは、伝統的なクラウンシリーズ（クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステート）をはじめとする多様なボディタイプが柔軟に流れています。TNGAプラットフォームの進化により、高剛性ボディと静粛性を両立させた緻密な自動溶接・組付け技術が稼働しています。
さらにモータースポーツ直系の拠点として世界中のファンから熱烈な支持を集めるのが、元町工場 GRヤリス GR FACTORYです。一般的なコンベアラインを用いず、AGV（無人搬送車）を駆使した専用セルラインで、高精度なアライメント調整やボディ補強を施しながらGRヤリスやGRカローラなどを送り出しています。
これらに加え、カーボンニュートラルの主軸を担うトヨタ元町工場 bZ4X・MIRAIといった電動車の混流生産も実施。専用バッテリーの搭載構造や高圧水素タンクの精密締結など、最先端の電動化・水素安全技術が集約されています。
