2026年を迎えた現在、渋谷駅の移動事情は新たな局面を迎えています。大規模複合施設「Shibuya Sakura Stage（渋谷サクラステージ）」の全面稼働に伴い整備された新南デッキおよび新設歩行者専用通路により、南西エリアの回遊性が飛躍的に向上しました。
かつて「遠すぎて乗り換えが苦行」とまで言われたJR埼京線・湘南新宿ライン周辺のアクセス環境は、駅中心部への歩行者デッキ連結によって根本から改善。桜丘町方面へのアクセスも、以前の複雑な迂回路を通ることなく、2階レベルの空中デッキ経由で直行できるようになっています。
駅街区全体の歩行者動線が立体的に結ばれたことで、これまでは一部のヘビーユーザーだけの「裏技」だったワープルートが、誰でも直感的に使える都市インフラとして完成度を高めています。
