リモートワークの定着と出社回帰のバランスが進んだ2026年現在、東京駅の混雑パターンには明確な二極化が見られます。京浜東北線 東京駅 混雑状況 現在の動向を取材すると、平日朝の通勤ピーク（8:00〜9:00）における混雑率はピーク時で約140%前後を推移しています。
現場観察で確認されたのは、階段真下に位置する号車へ乗客が一極集中する「ボトルネック現象」です。南通路に通じる2・3号車や中央通路に通じる5・6号車は、東京駅到着時にドア付近で身動きが取れなくなるほどの混雑が発生します。SNS上の口コミでも「階段に近い号車に乗ったら、降りる人の波に押し戻されてホームに出るまで2分かかった」「階段から1両離れた端寄りに乗った方が、結果的に歩行速度が速くてスムーズ」といった実体験に基づく証言が多数見受けられます。
また、訪日外国人旅行者の増加に伴い、八重洲口の新幹線改札へ向かう中央通路では、大型スーツケースを引く歩行者の滞留が頻発しています。歩行空間の奪い合いによる心理的ストレスを避けるためには、あえて中央通路を外し、北通路（8・9号車付近）を利用して目的地へ迂回する動線を選ぶ利用者が増えています。
