ネット上の旅行掲示板やクチコミ等で「広島パシフィックホテルの駐車場は満車で停められないことが多い」と囁かれる背景には、単なる台数不足だけではない構造的な理由が存在します。それが、広島パシフィックホテルの立体駐車場サイズに伴う極めてシビアな車高制限です。
タワーパーキングの基本規格は、昭和から平成初期のセダン型乗用車を基準に設計された車高1.55m以下（普通車枠）が大部分を占めています。一部にハイルーフ対応枠（車高約2.0m前後まで）が確保されているものの、その枠数は数台分と極めてわずかです。現代の国内新車市場で主流となっているトヨタ・アルファードやノア、ヴォクシー、セレナといったミニバンはもちろん、ホンダ・ヴェゼルやマツダ・CX-5などの都市型SUV、さらには軽トールワゴン（N-BOXやタント、スペーシアなど）の多くが、車高1.55mの壁を越えてしまいます。
結果として、「駐車場自体に物理的な空きはあるものの、車高制限によって入庫を断られる」という事態が頻発します。これが現場で「満車で停められない」という強い不満や噂となって拡散されるメカニズムです。全長5.0m、全幅1.85m、車両重量1.7t〜2.0tといった重量・幅制限も厳格に定められており、大型輸入車や社外キャリアを取り付けた車両も入庫拒絶の対象となります。
