SNSや現地利用者へのヒアリング調査を行うと、米子コンベンションセンターのイベント時の駐車場混雑状況に対して、数多くの切実な声が寄せられています。特に収容人数2,000人規模の多目的ホール（多目的ホール・小ホール等）を満員にする人気アーティストの全国ツアー公演や、中四国エリア合同の大型医療系学会が開催される日は、開演の1時間半〜2時間前には米子コンベンションセンターの駐車場が満車となる事態が常態化しています。
「開演45分前に現地の車列に並んだが、目の前で満車看板が出て周辺を右往左往し、オープニングに間に合わなかった」「終演後、立体駐車場の4階から1階の精算機ゲートに到達するまで50分以上かかり、予定していた列車の時刻や高速道路のインター通過が大幅に遅れた」といった体験談は氷山の一角です。
この米子コンベンションセンターの駐車場混雑を引き起こす構造的要因は、立体駐車場のスロープ構造と出口ゲートの数にあります。入庫時は来場時間が前後に分散するため大きな混乱は起きにくいものの、終演時は数千人の観客が一斉に愛車へ戻り、一斉に出口へと殺到します。一本のスロープに数百台が合流する形状となっているため、上層階に停めた車両ほど身動きが取れなくなる「物理的なボトルネック」が発生するのです。
