梅田から東梅田への乗り換えにおいて、物理的なルート以上に厳格な注意が必要となるのが、Osaka Metro独自の運賃制度である「改札外乗り換え30分ルール」です。
Osaka Metroでは、御堂筋線梅田駅、谷町線東梅田駅、四つ橋線西梅田駅の3駅を「同一駅」とみなす特例を設けています。そのため、御堂筋線から谷町線へ乗り継ぐ場合でも切符の買い直しは不要であり、通算運賃が適用されます。ただし、これには「最初の改札機を出場してから、乗り換え先の改札機を入場するまでの時間が30分以内であること」という極めて厳格な制限時間が定められています。
ネット上の情報では「改札を出ても乗り換え扱いになるから、ホワイティうめだでカフェに寄ったりランチを食べたりできる」といった誤った解釈が散見されます。しかし、改札外での滞在時間が30分を1秒でも超過した場合、乗り継ぎの権利は完全に失効します。その結果、東梅田駅の改札機にICカードをタッチした瞬間に新たな初乗り運賃（1区運賃：大人190円など）が自動的に差し引かれ、普通乗車券の場合は改札機を通過できずエラー音とともに扉が閉まる仕様となっています。
また、切符（磁気乗車券）利用時の改札機通過にも盲点が存在します。現在、大阪メトロの主要改札ではICカードのタッチに関しては全機対応していますが、紙の切符を利用している場合、乗り継ぎに対応した改札機（かつて存在した「黄色い改札機」の役割を継承する全機能対応ゲート）を通す必要があります。改札機に切符を投入した際、手元に戻ってきた切符を抜き取らずに改札を抜けてしまうトラブルも頻発しているため、確実な回収が求められます。交通系ICカード（ICOCA、PiTaPa、Suica等）やQRコード乗車券であれば、同一の媒体でタッチして入出場するだけで自動的に通算処理が行われるため、トラブルを防ぐ観点からもIC乗車が推奨されます。
