富士山観光のスタイル自体も、クルマ一辺倒から「パーク＆ライド」へと確実にシフトしつつある。山麓のボトルネックエリアに直接乗り込むのではなく、少し手前の高速道路インターチェンジ付近や新幹線駅周辺の大型駐車場に車を止め、そこから専用シャトルバスや周遊バスに乗り換えるルートが推奨されている。
この分散型アクセスを利用することで、ドライバーは渋滞のストレスから解放され、予定通りのスケジュールで移動できるメリットを得る。最新の交通ナビアプリも、車単体での最短ルートではなく、こうした公共交通機関を組み合わせた「マルチモーダルルート」を優先的に提示するようになっており、移動の最適化が急速に進む。
