クレスタ100系が異例の高騰！中古車相場の真相とルーラントGの真価を徹底追究! 読者が気になる 情報と解説を凝縮して配信します。

購入検討者が最も注視すべき、主要モデルの基本スペックおよび2026年現在の中古車市場相場をまとめました。各車の立ち位置と価格帯のギャップを把握することで、クレスタのコストパフォーマンスと資産価値が見えてきます。

車種・グレード搭載エンジン・出力2026年中古車相場（税込）編集部の見解・評価クレスタ ルーラントG（AT純正）2.5L 1JZ-GTE ターボ
280ps / 38.5kgm280万〜420万円未改造・無事故の良質車を狙うなら最も現実的。MT載せ替えのベース車としても高評価。クレスタ ルーラントG（公認MT載せ替え）2.5L 1JZ-GTE ターボ
280ps / 38.5kgm（ノーマル時）380万〜580万円R154トランスミッションの価格高騰を反映。施工ショップの腕とフレーム修復の有無で価値が激変。チェイサー ツアラーV（純正5速MT）2.5L 1JZ-GTE ターボ
280ps / 38.5kgm480万〜850万円完全に投機・コレクターズアイテム化。初期費用が高すぎて日常使いやハードなドリフトには不向き。クレスタ ルーラントS / 2.0エクシード2.5L 1JZ-GE（NA:200ps）
2.0L 1G-FE（NA:140/160ps）80万〜180万円ネオクラシックセダンを街乗りで純粋に楽しむなら最適。エンジン載せ替えベースとしても取引増加。