多くのドライバーを困惑させているのが、ガソリンスタンド定休日増加の理由と真相です。大手元売関係者への取材によると、背景には単なる過疎化だけでなく、業界を覆う深刻な人手不足と採算分岐点の変化があります。2024年以降強まった時間外労働規制の波は石油流通業界にも直撃しており、特に深夜帯の有資格者確保は極めて困難な局面を迎えています。
セルフ式スタンドであっても、消防法上の規定により「甲種」または「乙種第4類」の危険物取扱者が監視室に常駐し、給油許可ボタンを目視で押す必要があります。完全な無人営業は法律上認められていません。深夜帯の時給が高騰する中、深夜の来店台数が損益分岐点を下回る店舗では、24時間営業を取りやめて「朝7時開店・夜22時閉店」へシフトする動きが都市部周縁や幹線道路沿いでも日常茶飯事となっています。
さらに2026年最新ガソリン価格と営業時間の相関関係も見逃せません。政府の燃料油価格激変緩和措置の見直しや為替動向に伴い、店頭価格が高止まりする中、スタンド側の粗利益（マージン）は圧迫され続けています。電気代の高騰も相まって、夜間に照明看板を煌々と点灯させておく固定費すら削らざるを得ないのが販売店の切実な台所事情です。
