公用車事故を単なる「個人の運転ミス」として処理する自治体は、ガバナンスの構造的欠陥を抱えていると言わざるを得ません。組織行動論およびリスクマネジメントの観点から導き出される本質的な教訓は、「個人の責任追及」から「システムによる事故防止」への完全転換です。
テレマティクス技術（運行管理ドラレコ）の導入による急加速・急ブレーキのリアルタイム監視、アルコールチェックの義務化とクラウド一元管理、さらには業務スケジュール自体の過密さを見直すことが、事故率低減における唯一の科学的アプローチです。「事故を起こしたら懲戒処分にする」というペナルティ中心の抑止策は、事故の隠蔽や報告の遅れを招くだけであり、結果として組織全体のコンプライアンス崩壊につながります。
