二輪史を支えてきた二大メーカー、ケーヒンとミクニの製品を扱う際、サンデーメカニックが最も陥りやすい罠が存在する。それは「締めると薄くなるのか、それとも濃くなるのか」という根本的な動作の違いだ。
一般的に、スロットルバルブよりエンジン側に配置された「パイロットスクリュー（フューエルスクリュー）」は、締め込むと燃料が減って混合気は薄くなる。一方で、エアクリーナー側に配置された「パイロットエアスクリュー」は空気量を調整しているため、締め込むと空気が遮断されて混合気は逆に濃くなる。自身のバイクに装着されているユニットがガソリン計量型か空気計量型かを見誤ると、調整の向きが180度逆転し、深刻な不調へと迷い込むことになる。
