製造の屋台骨を支えているのは、言わずと知れた「TNGA（Toyota New Global Architecture）」と「トヨタ生産方式（TPS）」の深化だ。ジャスト・イン・タイムの思想は、多様なパワーユニットが混在する現代のラインでさらに高度な次元へと昇華されていた。
必要な部品が、必要な時に、必要な量だけピタリと作業者の手元へ届く。無駄を徹底的に削ぎ落とす「改善（カイゼン）」のサイクルは、デジタルツイン技術の導入によってリアルタイムでシミュレーションされるようになった。豊田章男氏が提唱する「マルチパスウェイ戦略（多様な選択肢の提供）」は、この圧倒的な現場力と変幻自在の生産ラインがあって初めて成立するのだと確信させられる。
