ラウンドワンのシャトルバス廃止の真相と現在！代替アクセス検証2026の全貌を丁寧に掘り下げてご紹介します。

無料送迎バスが存在していた過去と現在では、利用者の移動コストや所要時間にどれほどの差が生じているのでしょうか。駅から店舗まで約3.5km離れた典型的な郊外型店舗（スポッチャ併設店）を想定し、客観的な数値を比較・整理しました。

項目詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価無料送迎バス時代運賃0円／1時間に1〜2本運行／乗車時間約15分大型レジャー施設の標準的サービス学生層の集客力は絶大だったが、施設側の年間維持費負担（数千万円単位）が重荷に。一般路線バス（代替）片道220円〜310円／1時間に2〜4本／バス停から徒歩3〜7分地方都市・郊外路線の標準運賃往復で500円前後の出費増。運行頻度は保たれているが降車後の歩行がややネック。タクシー相乗り片道1,400円〜1,800円（4名乗車時で1人あたり350円〜450円）中距離移動のグループ標準単価4人グループなら路線バスと大差ない出費でドア・ツー・ドアの直行が可能。シェアサイクル30分130円〜200円／所要約12〜15分／店舗ポート返却都市部・郊外主要駅の短距離利用天候に左右されるものの、1〜2名移動なら最安かつ待ち時間ゼロの有力候補。