Q1：初心者や女性でも乗ることはできますか？足つきが良いと聞きますが本当ですか？
A1：シート高は700mmと非常に低く、身長160cm前後の方でも両足のかかとまでしっかりと接地するため、停車時の足つき性は極めて優れています。ただし、停車時の安定感と「押し引き・取り回し時の重量」は全くの別物です。車体が少しでも傾くと約280kgの重量が一気にのしかかるため、引き起こしや取り回しには一定の腕力とコツを要します。試乗やバイクショップでの現車またがり時に、必ずサイドスタンドを払って車体を直立させ、自身の筋力で支えきれるかを確認してください。
Q2：中古車を購入するなら、キャブ車とFI車どちらを選ぶべきですか？
A2：日常的なトラブルを避け、快適に乗りたいのであれば、2009年以降のFI（フューエルインジェクション）モデルを強く推奨します。FI車は始動性に優れ、冬場の暖機運転も容易で、ガソリン残量計やギアポジションインジケーターが標準装備されているため実用性が格段に高くなっています。予算を40万円以下に抑えたい場合や、キャブ車特有の鼓動感・メンテナンス作業自体を楽しみたい明確な目的がない限り、FI車を選んだ方が結果的に維持の手間と費用を抑えられます。
Q3：社外マフラーに交換したいのですが、車検は通りますか？
A3：年式によって適用される騒音規制および排出ガス規制が大きく異なります。特に2009年以降のFIモデル（VK56A）は触媒が内蔵されており、排出ガス発散防止装置の基準を満たした証明書（ガスレポ）がない社外マフラーでは車検に通りません。JMCA認定プレート付きのマフラーであっても、適合型式が一致していないと不合格になります。中古購入時に社外マフラーが装着されている場合は、必ず純正マフラーが付属しているか、あるいは公認書類が完備されているかを確認してください。
Q4：純正部品の供給状況はどうなっていますか？修理不能になるリスクはありますか？
A4：ブレーキパッド、オイルフィルター、各種ガスケット、ワイヤー類などの定期交換消耗品については、スズキの純正パーツや社外同等品が現在も流通しており、日常整備に困ることは稀です。しかし、外装パーツ（燃料タンク、ディープフェンダー、サイドカバー）や純正マフラー、特有の電装ハーネスなどは既にメーカー製廃（生産終了・在庫限り）となっている部品が増加しています。外装がひどく損傷した個体は再生が困難になるため、外観が綺麗に保たれている車両を選ぶことが肝要です。
