アスファルトの上でブロックタイヤ特有の「重さ」や「ロードノイズ」に悩まされているなら、マウンテンバイクの街乗りカスタムにおいて最も費用対効果が高い「スリックタイヤ化」をおすすめします。オフロード用のノブ付きタイヤから、転がり抵抗の少ないセミスリックや完全なスリックタイヤ（幅1.75〜2.0インチ程度）へ換装するだけで、まるでクロスバイクやロードバイクのような軽快な巡航スピードが手に入ります。
タイヤの細径化・スリック化と並んで街乗りで絶大な効果を発揮するのが、マウンテンバイクのハンドル交換です。トレイル向けの完成車は760〜800mm前後の超ワイドハンドルが標準装備されているケースが多く、そのままでは街中の狭い歩道やすり抜け時に取り回しに苦労します。ハンドル幅を680〜720mm前後にカットするか、適度なライズ（立ち上がり）とバックスイープ（手前への曲がり）を持つライザーバーに変更することで、視界が広がり、上半身のリラックスした快適なライディングポジションが完成します。
