SNS上では「開始30分前でも余裕で見られた」「駅前の路上から綺麗に見える」といった断片的な体験談が散見されます。しかし、現地取材班の検証では、これらの情報の多くは数年前の規制緩和期のものか、天候悪化で極端に来場者が減った特殊なケースに過ぎません。
現在の大規模大会では、雑踏事故防止（群衆雪崩対策）を目的とした警察主導の「一方通行規制」および「立ち止まり禁止措置」が徹底されています。例えば、なにわ淀川花火大会におけるJR塚本駅や阪急十三駅周辺では、17時を境に駅構内への入場制限が発動し、改札を出るまでに最大60分以上の滞留が発生します。
また、車での来場を試みる層を悩ませるのがコインパーキングの満車問題と特別料金トラップです。会場半径2km以内の民間駐車場は、軒並み「特定日料金」として通常相場の3〜5倍（1日最大5,000円〜8,000円）に跳ね上がる上、15時前には満車となります。帰宅時の渋滞は深夜0時を過ぎても解消しない事例が報告されており、公共交通機関を利用した段階的避難計画が現実的な唯一の自衛策です。
